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電液推桿的油箱焊縫方式

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電液推桿的油箱在開展焊接的時候在板邊的區域一定加工一個出坡的口。在開展焊接時板和半之間搞好是留出一定空隙。但在焊接之前一定要對焊接的木材的附近開展清除工作，通常是銹跡和氧化層。 假如是必須分層焊的話，那務必焊完一層需要用鋼刷來對它進行刷凈解決，之后再檢查一下是否有氣孔、焊瘤和錯口等不良狀況。如果有的話大家也可以用氣動的工具等一些工具進行補焊，之后才能焊接下一層。 而電液推桿的殼體在開展焊接時，首先是盡量的用夾具把整個板材固定主，在檢查下形位和結構尺寸之間的公差之后才能開展焊接。 在電液推桿油箱的所有焊接工裝結束后，先要檢查下是否有滲漏的情況。查驗滲漏的形式主要有，首先是在油箱外邊的全部焊接空隙上邊涂上一層石灰液，等石灰液徹底滅掉以后，外邊可以在油箱里邊添加少許煤油，再將焊接位置所有的浸在煤油的區域，停留的時間大約在l0min，再觀察下油箱的外面是否有煤油滲漏出去，外邊再慢慢的旋轉油箱，是油箱里的煤油能夠浸泡到每個焊接的縫隙里去。還有一個檢查方式是直到外邊的石灰液所有的滅掉以后，還可以在油箱中注入濃濃的清水，能讓清水在油箱中滯留8h后再進行查驗是否有滲漏的現象。

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